Chery Tiggo 8 Pro стартовал в России с двумя моторами

Со старшим двигателем среднеразмерный (длина 4722 мм) паркетник способен набрать сотню с нуля за 8,9 с. Начальный агрегат справляется за 10 с.

Семиместный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro представлен в российском исполнении с начальной ценой 1 999 900 рублей. За эту сумму покупатель получит комплектацию Prestige cо 170-сильным (250 Н•м) турбомотором 2.0 (D4T20) и вариатором. Более мощная версия с другой трансмиссией, как ни странно, объявлена не самостоятельной комплектацией, а пакетом. Точнее, таких пакетов два: Speedline (200 000 рублей) и Dreamline (350 000 рублей). Оба предполагают турбочетвёрку 1.6 TGDI (SQRF4J16) из линейки Acteco третьего поколения, с непосредственным впрыском и двойной системой изменения фаз газораспределения. Выдаёт она 186 л.с. и 275 Н•м, а совмещена с семиступенчатым «роботом» DCT7 (два сцепления мокрого типа) от компании Getrag.

Все комплектации получили интерьер с трёхэкранным кокпитом, но диагонали экранов зависят от версий. Начальная версия салона означает центральный дисплей на 10,25 дюйма и приборку с дисплеем на семь дюймов.

Полностью светодиодная оптика — штатное оснащение всех версий. Комплектация Prestige означает семь мест, 18-дюймовые литые диски, круговой обзор, датчики парковки спереди и сзади, дистанционный запуск мотора, зимний пакет (в том числе обогрев руля, первого и второго ряда, лобового стекла и форсунок омывателя), кожаные сиденья, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери с бесконтактным срабатыванием и круиз-контроль, Hands free с Bluetooth, Android и CarPlay, три USB-разъёма.

В средней версии машины появляются приборка на 12,3 дюйма и центральный мультитач с такой же диагональю, а в топовой — цветной восьмидюймовый для климат-контроля.

Пакет Speedline кроме иного мотора добавляет улучшенный интерьер с окружающей подсветкой, противотуманки, электронный селектор трансмиссии, беспроводную зарядку смартфона, но жертвует круговым обзором и передними датчиками парковки. Dreamline, сверх всего указанного, возвращает круговой обзор и датчики парковки, добавляет панорамную крышу с люком и шторкой, мониторинг слепых зон, память настроек зеркал и сиденья водителя, наружную подсветку, систему start/stop.

Dreamline также отличается от остальных версий тёмно-коричневым салоном.

Сама компания Chery определила для Tiggo 8 Pro таких конкурентов на нашем рынке: Hyundai Santa Fe (от 2 479 000 рублей за версию 2.5 со 180 силами), Kia Sorento (от 2 199 900 рублей, 2.5, 179 л.с.), Mitsubishi Outlander (от 2 269 000 рублей за семиместную версию, 2.0, 146 сил), Nissan X-Trail (от 2 043 000 рублей за вариатор, 2.0, 144 л.с.), Skoda Kodiaq (от 1 914 000 рублей за 1.4, 150 сил, с «роботом» и ещё 64 300 за третий ряд) и Volkswagen Tiguan (от 1 909 900 рублей за 150-сильный 1.4 с «роботом»). Компания указывает, что у Tiggo 8 Pro перед ними есть преимущества, связанные с оснащением. Одни соперники не предлагают третий ряд в принципе, другие — светодиодную оптику, третьи — кожаный салон.

Источник