Китайские водители высоко оценили инновации местных электрокаров NIO, а Tesla оказалась середнячком
Аналитическая компания J.D. Power опубликовала рейтинг представленных на рынке Китая автомобилей по Индексу технического опыта (TXI). Этот индекс определяется по удобству использования водителями 26 передовых технологий, которые компании реализуют в новых моделях машин. Чем лучше опыт использования технологий, тем выше индекс TXI. Машины Tesla оказались далеко не самыми дружелюбным к водителю, тогда как машины китайской NIO заняли второе место.
Электромобиль NIO EC6
В отчёте за 2020 год на рынке Китая Tesla набрала 579 балов из 1000 возможных и заняла 12 место в рейтинге. Китайская компания NIO набрала 648 баллов, что обеспечило ей второе место. На первом месте оказалась компания Land Rover с 661 баллом. Средний балл по индустрии в этом году был 549 баллов.
На третьем месте расположилась компания Cadillac, Jaguar — на четвёртом, Volvo — на пятом, Mercedes-Benz — на восьмом, BMW — на 14, Audi — на 16, а другой крупный китайский производитель автомобилей, компания BYD, расположилась на 17 месте (полный список рейтинга см. на диаграмме).
Следует напомнить, что компания NIO в этом году предложила практику продаж электромобилей без покупки тягового аккумулятора по схеме «батарея как услуга» (Battery as a Service, BaaS). Такой подход снижает начальную стоимость электромобиля, позволяя арендовать аккумулятор, выплачивая его стоимость постепенно в течение года или около того. Благодаря введению этой услуги NIO стала единственным автопроизводителем в списке Fortune 2020 «Измени мир» (Change the World).
А ещё компания строит станции по быстрой замене аккумуляторов на заряженные вместо длительной зарядки. Но главное, все эти и другое инновации NIO нравятся водителям, а для успеха автопроизводителя — это самое главное. И Tesla оказалась для китайского автопрома не такой страшной, как можно было подумать. Побили, и не раз ещё побьют.
