Концепт Haval F&L упростился по пути на конвейер

Название шоу-кара (на фото), показанного 26 сентября на Пекинской выставке, переводится с иероглифов как «первая любовь» (chūliàn), и никак иначе. Англоязычное имя F&L можно толковать в трёх вариантах, но обязательно с «любовью»: First Love, Forever Love, Fall in Love.

Автошоу в Гуанчжоу, которое откроет двери публике 22 ноября, станет премьерной площадкой для нового компактного кроссовера марки Haval. Он построен на основе концепта F&L, использует модульную платформу Lemon и во многом похож на грядущий компакт F5. Оба считаются преемниками модели H2, выглядят как один и тот же автомобиль, имеют одинаковые агрегаты, но дизайн и размеры немного отличаются.

«Слёзы» под фарами растеряли изящество. Решётка сохранила шестиугольную форму, а её внутренняя структура будет меняться: либо горизонтальные планки, либо вертикальные прутья, либо сетка, как у концепта. В бамперах прорезались «клыки». Фонари в виде «Г» первым показал Concept H.

Haval уже официально представил готовый интерьер, в котором видны компоненты, знакомые по салону «эйч-шестого». Одинаковы мультируль, шайба-селектор, тачскрин на 12,3 дюйма с клавиатурой под ним, да и цифровая приборка, похоже, аналогичная (10,25 дюйма). Цветной проекционный дисплей на лобовом стекле Haval H6 тоже имеет.

Длина модели варьируется в пределах 4472–4477 мм, ширина — 1841–1874, высота — 1619–1626, между осей — 2700 мм. Для сравнения: Haval F5 от носа до хвоста насчитывает 4450 мм при той же базе. Обоим «грозит» бензиновая турбочетвёрка 1.5 (GW4G15K) с отдачей в 150 л.с., 210 Н•м. Выбор коробки будет ограничен шестиступенчатой «механикой» и «роботом» 7DCT. Полный привод не ожидается. Китайцев устроила бы базовая цена от 85 000 юаней (980 тысяч рублей). «Первая любовь» вроде бы никуда не денется, так как Chulian («Чулянь») должно стать именем кроссовера.

Источник